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个人炒股如何加杠杆投资但你翻一翻大多数家用车说明书

大家有没有发现，买车以后有些事儿，总有人操碎了心，生怕你一步走错了坑里去？尤其是各种4S店跟车友之间流传的“汽车真理”，听上去头头是道，但用点常识琢磨一遍，好像都透着股糊弄味。怎么感觉汽车圈处处潜伏着套路呢？你看，“4S店不会明说的6大汽车谣言”，几乎90%的车主都被坑过，还真不是危言耸听。今天我就想跟大家掰扯掰扯，这些“老生常谈”的秘密到底坑在哪儿，怎么才能不再当那个出头的“冤种”。

先说说加95号油比92号更省油还护车那套说辞吧。当初我身边不少人，刚买车都被4S店销售忽悠过：“您这车等级高，得加95啊！”你再一问，“那为啥我说明书上写的92？”店员眨眨眼：“95的品质高，对发动机好，92的会爆震。”说得跟揭密似的，搞得人不信都难。

但你翻一翻大多数家用车说明书，压缩比都在9-10之间，本就是设计给92用的。高标号汽油是好，但只能说适合高性能发动机。你低档普拉多、朗逸、轩逸这类家轿，天天加95，那不是“大补”反成“虚不受补”？我还真有同事，买92喝惯的车，硬灌了半年95，油钱没少花，还真多出点积碳——为啥，因为压缩比不高，点火温度上不来，残留物多了，反倒脏了。听完之后，我只能感叹一句：“花钱买教训，都是套路，憋信。”说到底，真要换油标儿，先看看说明书，别听人道听途说。

再来讲讲电动车充电时别洗澡，雨天充电等于找死。每年一到汛期，微信群、朋友圈都疯传“XX小区车主充电遭雷劈触电”的段子，图片配字，家长里短，能把胆儿小的吓得半个月不碰充电桩。真有那么邪乎吗？

你要了解下国家新出台的电动车安全标准，咱现在动辄IP67、IP68级防水，理论上一米深的水泡着半小时都无所谓，能漏电的概率，和被烧水壶劈着差不多。关键慢点说，有些人还愿意在雨里拿插头往插座怼，跟故意作死似的。其实这种极端环境也不过烧个保险。现代正规品牌电动车，只要接地保护继电器在，漏电检测、瞬间断电，能直接把潜在危险降到最低。反倒是一些老小区绑着楼道的野线，劣质插头才真有可能电到人。回头问问那些天天传谣的人，多少是亲眼见过？电动车品牌官方出的实验视频，我都看过，人站在水坑里插充电枪都没事，怎的到某些人嘴里就成了“别命不要了”的故事会？

有人可能问了，就你说的都安全，那为啥还有事故？这里你真得分清楚，事故往往都是人为违规、私拉乱接，跟正规充电枪、原厂安全措施八竿子打不着。最危险的反倒是图便宜装的杂牌充电器。唉，谣言止于常识，别都信。

还有一个被传得神乎其神的二手车商收车一刀砍3万，这更是套路里的套路。我当年卖第一辆车，还真遇到过“杀价侠”：一进门就说行情不行、市场积压、库存大，张嘴就砍3万，感觉不让他们砍还是你心里有问题一样。到底是咋回事？其实二手车商吃的就是信息差，你一看平台标价觉得自家车能卖天价，人家二手商早摸透行情：新车优惠后比你想象的还低、你车还得整备、转手还有滞销和周转资金损耗，一道道算下来，人家能给个差不多价格都算仁至义尽。

有人说现在平台透明了，不也是一堆车商价相互踩？其实真正一手车一般就比新车便宜个10%-20%，剩下的“贱价回收”都是忽悠急售车主、信息闭塞的老哥。想卖出合适价格，最靠谱还是自己多查平台、自己挂售。市场价、出手速度、车况判断，一对比啥都心里有底。别遇事就认定“商贩都黑心”，其实“套路看得多，心就不容易软”。有些时候，信息差的便宜终归要自己去填。

谈到车漆不抛光等于慢性自杀，每年总有人在朋友圈发：“下午去做抛光，之前有细微划痕，全都闪亮了！”4S店保养项目里抛光是保留节目，材料讲得玄乎其玄，一次下来几百块，回头过两个月，车身爱擦哪哪又没光了。

我专门问过玩改装认识的一个钣金师傅，他开玩笑说：“你只要多抛上几次，漆离裸铁也就只差一纸之隔了。”本质上，抛光就是拿磨料把外层清漆磨薄，偶尔来一次确实细小伤口能隐去。但你三天两头去，就是拿30微米的清漆层和自己过不去。人家国外一年都不一定抛一次，就咱中国4S店生生把抛光说成必需品。真要图省心，懂得换种思路，贴个车衣一次性全包，也不用三天两头花小钱办大事，理顺了还美观省心不心疼。

再来说说那些年“车得热车”的家族遗训。东北的冬天，你动不动就能见到原地热车十分钟，师傅们坐在车里抽烟喝咖啡，不等水温表爬到一半下都不挪窝。问他为啥，人家一口咬定：“不热，发动机得坏！”可是你仔细查查发动机结构，尤其电喷时代以后，冷车启动根本不用久等。机油泵几秒全循环一遍，你要真喜欢搁哪儿怠工，唯一的结果就是油耗高，发动机积碳一茬又一茬，捷达王能被当成黑烟制造机真不是空穴来风。正确做法是，启动就慢走，2-3分钟自然水温就上来。有油车专家给我看他百万公里出租车维修记录，从没因为“冬天猛热车”干报过发动机。现在高科技装备越来越多，老观念那套早过时，咱还守着干啥？

还有一个掏空钱包的老生常谈，新车首保必须去4S店，不去厂家脱保。多少新人车主顶着压力认了——走不走都怕车坏坏了没人管。这事我经历过，一辆新车，去4S店保养，溢价都快顶得上两次“外面”全套了。其实咱们国家明文规定过，只要你在首保期内保养完，有正规维保记录和发票，厂方责任都得兜着，不分地点。4S店非要把客户拴在自家，用恐吓当营销手段，这才是本事所在。

就问一句：你买的车，钱都交了，还要不要花一大笔买安全感？人家也得靠售后吃饭，但钱得让你心甘情愿掏出来，不能靠“要挟”。

总结一下，这些经典汽车谣言之所以年年有人信，年年有人排队掏钱，根子就俩字：信息差。4S店不会直接告诉你的“坑”，本质上就是利用你的不确定、你对机械细节的不了解。时代变了，比谁信息渠道多，比谁看得明白。有问题翻翻说明书不丢人，自己天天琢磨琢磨比花冤枉钱强百倍。你买车是让日子更方便，不是把自己折腾成汽车大师——咱就是普通人，知道什么能信，知道哪些得多留一个心眼，这才是成熟车主的标志。

以后谁再忽悠你“必须这样才能省事”、谁一口咬定“不花钱准得坏”，能问问车友多问问老司机，自己头脑里有了数，啥坑也轮不到自己跳。到头来，你掏的钱、你花的时间，就是为了买个安稳开心——哪用被捆绑套路绑一辈子？汽车这点事，不用整明白全部细节，但记住大一条——常识走天下，要面子掏腰包，聪明人干聪明事。别再当冤种了，这年月，谁都不能随便被涮一遍。